Tu va pouvoir nous faire une ratatouille .....entre la courgette et l aubergine!!!!

salut
sympa ta 1302 elle a l'air saine ,allez fonce 1302 hoodride bien posé au sol ça va le faire :212:

j'aime bien c'te mentalité "se demarquer,ne pas faire comme tout le monde" il suffit de voir la mienne :D

a+ jo

Très sympa cette petite courgette... :)
Le feu longue portée, c'est d'origine? est-ce que cela existait sur les 1302?

non ce n'est pas d'origine ou alors il dois y en avoir 2 ;)

Allé mon 'ptit hotman ... slamm et roule ... :78:

collé au sol !!! :twisted:

patina look powwa !!!

Pour les anti-brouillard, ceux ci ne sont pas d'origine, je les ai achetés sur un vide grenier une misère :twisted:

Par contre sur le pare-choc avant il y avait déjà les trous percés, donc je suppose qu'elle avait du recevoir des longues portées ou antibrouillard dans le temps :affraid:
Mais à l'intérieur il n'y a pas de traces d'un interrupteur :cyclops:

Ils étaient peut-être branchés directement avec les plein-phares...

J'ai trouvé tout les freins en neuf, machoires, cylindres de roues et maitre cylindre, y a plus qu'à bosser dessus

Je veux la rabaisser de l'avant et l'arrière et j'ai besoin d'un conseil :?:
Je sais que le mieux serait des amortisseurs corps fileté mais c'est hors budget pour le moment, donc ce sera ressorts courts, mais lesquels :?: je voudrais au moins -8cm, et pour les amortisseurs, quels marques et quels modèles :shock:

ça m'interesse aussi le rabaissement car mes amoto sont des vrai pompes a velo sur la mienne! :D

- 8 ca va pas le faire
si tu as un petit budjet
le mieux c des ressort -5 ROUGE ( NE PREND PAS LE JEUNE )
il sont plus court mais plus dure et donc prevu pour les golf 1
sinon tu as les jambe de force reglable il sont moins cher que les combiner
voila

Salut,

Fais attention aux ressorts courts, car les -8 ne vont pas forcement rabaisser plus ta cox que des -5. Et la tu vas dire : "lui, il a fumé" :shock: . Et bien non. J'ai lu il y a quelques temps dans un magasine bien connu des habitués, que les ressorts -8 étaient beaucoup plus dur que les -5 et qu'avec le poids de la voiture, ils se comprimaient moins que les -5 plus souples :scratch: . Résultat des courses la 1302 était plus basse avec les -5 que les -8.

Renseignes toi bien avant de faire l'achat. ;)

merci gomeu c tous a fait ca que je voulai dire

je confirme: evites d acheter des - 8 cm
Sur un meeting, j ai rencontré un mec avec un 1302 rabaissé - 8 : la mienne :- 5 cm est plus basse
Pourquoi: parce que les ressorts - 8 cm sont beaucoup plus durs que les - 5 cm, du coup ,ils s ecrasent moins une fois la voiture posée au sol
je te met une tof de ma 1302 avec des - 5cm

Bon ben je pense m'orienter vers des -5 cm en suivant vos conseils, merci ;)

Sinon, c'est quoi le système des jambes de forces réglables :?:
Une idée sur le prix que ça peut coûter :idea: