salut,regarde l'etat de tes bougies,sinon un reglage de l'allumage serai la bienvenue,tu devrais regarder ta pompe a essence ,elle est peut etre encraser et ton carbu tu devrais le nettoyer,commence deja a faire ca A+

Okey merci, je vais essayer tout ça demain.

Petite question : Est-ce possible que cela vienne de l'essence (sp 95) ? On m'a dit tanto que c'était préférable de mettre de la 98 ... Vrai ?

non ça ne peut pas venir du sp95

Les trous à l'accélération se font quand tu ecrases la pédale ou lorsque tu laisse le pied toujours pareil ?

une chose importante, si ta visse (fléché en rouge) n'est pas réglé, c'est pas la peine d'aller plus loin . :;:kikk;:

Démonte le filtre a aire, est regarde si ta pompe de reprise fonctionne.
Si oui ,ton moteur s'engorge, ça veux donc dire que tu es trop riche ( Démonte une bougie, elle ne te mentira pas )
Si non, ta cuve de carbu est dégueulasse ( y'a plus qu'a... )

Merci pour ces précieux conseils !

Pour le changement des bougies, quelqu'un n'a pas un "dossier explicatif" ?

si tu as les vw tech, il ont fait un dossier spécial bougie N° 15 p 37
Dépot blanc = top pauvre
Dépot gris claire = ok
Dépot noir = trop riche

si tu n'as pas je vais essayer de te le scanner

Je n'ai malheureusement pas le vw tech.

Je n'ai même pas encore reçu ma RTA fraichement commandée

Avec ça , tu devrais te débrouiller

Yes merci beaucoup, tu assures

(j'ai copié sur mon ordi, donc tu peux supprimer pour pas avoir de soucis :ff: )

Yop yop,

Hier, par deux reprises le moteur tourne comme une horloge sans s'étouffer, puis en faisant bouger filtre à air et carbu, il se coupe. On pense donc a une prise d'air. On est dans le bon selon vous ?

Le fait que le moulin tourne hyper bien par moments éloigne l'hypothèse d'un carbu encrassé, non ?

Pour savoir si j'ai une prise d'air, je fais de la façon suivante:
Je mets de l'essence dans un pulvérisateur, et j'asperge sur les joint de pipe et vers les culasses . Mais attention, fais ça moteur froid pour plus de sécurité.
Si tu as une prise d'air, le moteur prendra des tours ......
Encore une chose, si tu as des joints métallique entre les pipes et les culasse, voies pour mettre autre chose, c'est de la vraie m*****

yoyo

Ou alors ya une autre solution qui consiste a mettre ton moteur en route , enlever ton filtre a air
et tu pose ta main a plat sur le carbu , si le moteuur tourne tjs , tu a une prise d'air

okey. Le problème est que je n'ai plus du tout de ralenti pour l'instant. Donc pas facile à tester. Je pense que je vais faire examiner par un pro ... car c'est au dessus de mes compétences pour l'instant ...