petite 1303 de 73

salut a tous
je deside enfin de vous mets ma petite cox que je possède deja de puit 2 ans

et mon petit 1641 cm3

Elle est super mimi cette cox tu as bien fais de nous mettre des photos!!!!

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Merci Golfyan

Mais c quelle es super sympatoche dis moi !!!!!

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Ma 1303 de 73"SuperBug"
Mon 1500 Cab de 69 US "Cablifornia"

Bonjour à tous,

sympa cette 1303.
Et la couleur aussi d'ailleur.

Bye

Julien

jolie auto fais gaffe!!!!!! t'es pas loin de la jeter dans le canal lol!

Sublime auto, quand tu l'as met au bord de l'eau, c'est pas le moment de glisser

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" Le jour ou on enfermera les cons dans les placards,il restera peu de monde pour fermer les portes !!! "

salut a tous
j aurai voulu savoir si il existais des adaptateurs de jante pour passer de 4x120 a 4x100 (de cox a golf)
si je suis oblige de percer mes disques et tambours, quelle taille de taro faut il pour le filtage des vis de roue?

c'est 4x130 repercer à 4x100 me parais limite tu n'auras quand même plus beaucoup de matière entre les ancien perçage et les nouveau tu risques de fragiliser
un adaptateur va t'écarter les roues de l'épaisseur de l'adaptateur là tu risque d'avoir les pneus qui sortent de l'aile
perso je ne sais pas si tu peus mettre des disques et tambours de golf mais bon surement que tu vas trouver quelqu'un qui l'a déjà fait

belle voiture, beau moteur...

pas de problème de refroidissement ??? car les 1641 sont en chemise courte et bien souvent on a des problèmes, le moteur chauffe ...

pour repondre a ta question je ne jamais eu aucun probleme et je roule tous les jour avec
je suis aller en belgique cette été avec ma petite cox et j ai pas vu de sur chauffe
se un moteur tres fiable et performent

un moteur qui chauffe c'est souvent du à certaine tôle moteur qui manque comme par exemplue la toute petite tole situé entre les cylindres

Bien jôôôlie cette Bombée !! :mpm:

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vwcab a écrit:

belle voiture, beau moteur...

pas de problème de refroidissement ??? car les 1641 sont en chemise courte et bien souvent on a des problèmes, le moteur chauffe ...

mais arretez avec ces 1641 , du moment que le montage est cohérent c pas plus fragile qu'un autre
:lool: :lool:
Puis c'est chemises fines ou chemises épaisses et pas courte

:mpm: , par exemple comme dit Loic sur flat , l'épaisseur sur un 1641 des chemises est de 3.5 mm , sur un 1776 , 3.7 mm .... compare donc :fdrr:

Et je rejoint cox troc , si ça chauffe ,avant de revoir une config , il faut plus vérifier du coté des joints tour moteur par exemple , l'air chaud des boites de chauffages remonte dans le compartiment qui du coup est refroidit avec de l'air chaud

, apres comme je l'ai deja dis , on fait pas de runs avec nos bêtes lol!

, sinon voir pour un radiateur d'huile sup , tout dépend de l'utilisation que tu en fais...

Tout ce que je te dis , je l'invente pas , je connais pas grand chose en mécanique pure et dure mais c'est a force de lire les sections techniques des forums que tu apprends des choses, il faut essayer de lire entre les lignes aussi pas seulement dire tiens lui il a un 1641 avec telle config , il chauffe , Alors tous les 1641 chauffes...

Désolé pour le pourrissage de post

tres belle cette13 3 sinon , bon feeling

c'est bien aussi une 1303 améliorée juste ce qu'il faut: toute simple et toute propre

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...et merci à "super-tintin" pour son coup de gueule du jour :mpm:
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....................................................................................................................................la sortie de secours est par là: je sais!

coxtroc a écrit:

c'est 4x130 repercer à 4x100 me parais limite tu n'auras quand même plus beaucoup de matière entre les ancien perçage et les nouveau tu risques de fragiliser

désolé j'ai dit une connerie

par contre il faut trouver un tourneur fraiseur pour le faire
en revanche après m'etre renseigné il se vend des disque et des tambour en perçage 4x100 (perçage renault et golf)
le filetage est un 14x150
désolé si au départ je t'ai induit en erreur