Merci pour ton conseil, j'ai toujour meulé la peinture avans mais lâ j'ai un apprèt soudable a base de zinc alors c vrais que je soude direct et ça vas du tonnerre .Tu pensse qu il est tous de même préférable de mettre la tole a nue ???

pour moi il n'y a rien de mieux qu'une tole brute pour souder! meme si c'est de l'apret "soudable". mais bon tu fais comme tu le souhaites meme si un coup de meule ne prend que quelques secondes

L'avantage d'un apret soudable ces que l'orsque que l'on soude 2 tole l'une sur l'autre elle son tous de même protégées.
Voici quelque photos de l'avancement des travaux

La petite 1200 continu ses don d'organe



Avant



et maintenant


Pour me faciliter le boulot j'ai realisé une plieuse c'est vraiment impecable prix de reviend 15 euros pour les fileutage inverssé qui fond monter et dessendre le plateau

Voila ça donne cela aprecier l'epaisseur du renfort en effet celui d'origine en tole plier etait mort.


et voila ça prend forme

Une petite série de avant et après









La suite bientôt

super taf
et la plieuse top

Sympa !!

Merci pour les niouzes !!

Salut,

Quatrapla, avec quel outils ponses tu les soudures qui se trouvent dans des recoins pas très accessible ? (comme sur la 2 ieme et 3 ieme photo de ton dernier post )

As tu d'autres photos de ta plieuse ? ca m'intéresse ...

A+
Thankol

Je n'est pour ces 2 photos pas utilisé d'outils spécifique une meuleuse avec disque a lamelles ou un disque normal mais usé donc petit pour les endrois moin accessible . J'ai également une petite fraise monté sur un outil pneumatique (VAS AUSSI SUR PERCEUSE ) mais que je n'utilise vraiment que pour les angle inaccessible comme par ex les montants de portes.

ca avance ca avance
et les toles de renfort c est du lourd
c est plus un 1600 qui te faut c est un 2 l

si tu as besoin d un coup de main ,appel!!

salut,

Merci quatrapla pour cette précision

j'ai encore une question :
J'ai vu sur ces mêmes photos l'écrou prisonnier pour visser le châssis au bout du chapeau de gendarme.
sur ma 1302 c'est tout bouffé par la rouille à cet endroit.
Je demande en fait dans quelles tôles ce double écrou prisonnier est prisonnier ?

je pense que c'est dans la cloison avant ... ou peut être entre la cloison avant et la languette du longeron, non ? dans ce cas il faudrait le maintenir sur la languette avec une petite patte soudée sur la languette ...

merci d'avance

Thankol

J ai justement fait cette reparation cette après midi pas encore fini mais je mais des photos demain si je trouve 5 min .La reparation que j ai effectuer se situe plus devans sur le train av mais c le même systhème. J'avais du changer dans les nouveaus longerons les écrous car il n'avais pas la bonne largeur je cherche les photos de la modif et les postes rapidement.

Bon voila j'ai trouvé cela dans ma poubelle car jusqu'a la fin de ma resto je garde tout les morceau que j'ai découpé. ça se situe dans le longeron juste au dessus de la semelle


Comme les tous des longerons neuf que j'avais acheté ne correspondaent pas a ce d'originej'avais ouvert pour changer les écrous prisoniers


Et ensuite refermé le tous

Hier j'ai réalisé une patte et remis en place l'écrous prisonier a l'avant au niveau du train av





J'ai aussi terminé la reconstruction ar de mon passage de roue d et du longerons

Avant


et grace aux photos et mesure de Baptiste maintenant merci encore!!!!


et ça

et maintenant

Voila pour les news @++

Sacré beau boulot de soudure.......


Bon courage pour la suite....