superbe ta cox
j'adore le look et la couleur utilisée ; quant aux jantes noires avec le red line c'est excellent ; simple et de très bon gout.

Félicitations.

ouaiiiiiiiiiiii !! génial ce look des pareil j'en veux bien 10 par jour, bravo pour ton gout

Vraiment merveilleuse cette caisse.
Tout c'que j'aime ...

what's new Flo ?

Salut les gars !

Merci encore pour tous vos commentaires, ça motive à donf pour travailler sur la cox.

Les sièges d'origines sont montés, ça le fait grave ! (enfin moi j'adore ...)
Le moteur ... rah ... le moteur ...
après une première dépose pour remettre les bielles et les pistons dans le bon sens, redémarrage et rebruit -> les boules !
Donc redémontage complet et investigation dans le bloc et zéro trace et zéro jeu !!!
Seul truc, les coussinets d'arbres à cames qui sont usés.

Donc un jeu de coussinet neuf et remontage prévu pour très bientôt.
Si le bruit persiste, je roule quand même comme ça jusqu'à ce que pète ... au moins on saura d'où ça vient.

Désolé pour les puristes de la mécanique mais moi j'en peut plus, il faut que je roule !

Voila, voila allez @+

cool les news ! tu penses qu'elle sera prete pour le meeting de montfuron ( 28 et 29 juin ) , ça serait cool de te voir la bas

Salut salut !

ça y est, j'ai enfin pu re-rouler avec ma cox après mes multiples démontages moteur !!
ça fait du bien! Redécouvrir les sensations de la route, les freinages musclés, les regards des gens incrédules de voir un tel véhicule roulé au milieu des gros 4x4 cannois (en plus je suis super bas donc la différence est assez énorme )...

Bref ... que du bonheur !!!

Du coup, j'en ai profité pour faire un petit shoot quand elle était toute propre.











Voila, elle a passé son contrôle technique sans problème pendant l'été et elle est parfaitement en règle pour écumer les routes de la cote d'azur !

Enfin, quand je dis sans problème, c'est quand même vite dit.
Je laisse la voiture au gars pour le controle, il rentre dedans essaye de mettre la première et vlan, il pète mon levier de vitesse à la base ... ça commence bien !
Bon c'est pas grave, on plante une clef à pipe de 14 dans ce qui reste de la base, ça marche ... allez on continue.

Les tests commencent, le mec fait le tour et me dit : "heu vos clignotant... ils sont pas orange mais rouge, normalement c'est interdit" un petit blanc, je cherche une réponse cohérente et là il me dit "bon c'est bon de toute façon rien n'est jamais aux normes sur ces véhicules" et là il croit pas si bien dire !

La suite des hostilités, pollution trop élevée, warning qui ne marche pas, trace d'usure sous le chassis à diverses endroits et même déformation du nez de chassis (et oui des fois on scrap légèrement et des fois c'est un peu plus rude !!! vive les voitures posées au sol) bref, heureusement que je connais un peu le mec et qu'il est plutot cool !

Là on arrive au clou du spectacle !
Le mec met la cox sur les rouleaux pour le test de freinage, descend de la voiture, vient me voir et me dit "bon pour les freins on va dire que c'est bon ... je peux pas faire le test vu que les roues avant touche pas les rouleaux !"
Le chassis de la voiture est posé au sol et les roues avant flottent dans l'air, trop fort !

Pour finir je suis content, le mec à quasi pas trouvé de trace de corrosion et je suis reparti avec mon contrôle (et ma clef à pipe de 14 en guise de levier de vitesse ...)

Allez
A+ les toupins pour de nouvelles aventures.

rahhhhh énorme !

je l'aime trop cette 13 2 !

et j'aime bien ce genre d'anecdotes aussi


good job florent !!

hello !

belle 1302 !

quelle provenance la teinte grise ???


a+


Benoît.

Sympa ton histoire
Pour mon premier CT avec mon 1303, c'était en '97, j'étais tombé un sur unmoustachu génial qui m'avait filé plein de bon tuyau pour ma bagnole, il m'avait réglé le carbu, m'avait filé des ampoules etc etc...

Bon sinon t'as resto j'aime beaucoup, belle réalisation.

nikel de chez nikel c'est bien regretable qu'on ne tombe pas plus souvent sur des gars sympa comme celui ci dans les stations de CT, c'est certain qu'il ne faut pas abuser, certain y vont avec de vrais poubelle a roulette mais là vu l'aspect de ton auto que dire de plus ...

Terriblement efficace cette 13.2.Elle est chaussée en combien à l'arrière?

salut,je voulai te dire que ta 1302 est trop cool!!!!!
tu a vraiment fait du beau boulot deçu.
bonne continuation

Salut merci à tous pour les coms, ça fait toujours plaisir !

@ coxy-ben -> La teinte de ma peinture c'est RAL 7011 il me semble ...
@ Boulite -> A l'arrière je suis en 195/55 R15

Pour 2010 des nouveaux projets (toujours vw je vous rassure ...) donc peut etre que la 1302 sera bientot en vente ... avis aux amateurs !

rhaaaaaaa, la hauteur de caisse de ta 1302 me fait rêver

Moi qui passe d'un scirocco en mode scrapping à une cox hauteur d'origine... ça me manque... faut même dire que c'est la tienne qu'on m'a présenté en disant: "mais si , on peut mettre une 13-2 au sol ^^"

Garde bien toutes les infos de son claquage dans un coin que je me tourne vers toi quand tu auras du temps pour assouvir ma curiosité

Et puis comme les autres... beau boulot, très beau boulot même