Merci, j vasi emprunter une lampe strobo à un collègue e je vais ensuite rechercher des fuites à mon echappement et régler mes culbus

Aprés ca elle sera au top.

Cyril

si tu ne vois pas bien tes fuites d echappement moi j utilise des bombes de "mousse" (je sais pas comment ca s appelle)
tu l applique partout et si ca fais des bulles = bingo

sinon accelere ton moteur dans un endroit au noir et tu reperera peut etre des
mini flamettes

Je commence à deseperer, j'ai repris le réglage de mon allumage en statique puis en dynamique au stroboscope, c'était encore pir, explosion dans le pot à tout va (un couple deretraité a failli avoir une attaque), je me suis donc arrété sur le bord de la route et , moteur tournant, j'ai tourné mon allumeur jusqu'au moment ou le ralent était le plus haut, j'ai roulé un peu comme ca, c'est pas mal mais ca pete encore de temps en temps.

Demain soir, controle du jeu au culbuteurs et j'essaierai également de détecter une fuite à l'échappement mais je ne sais pas comment m'y prendre pour ce dernier point, si vous avez des astuces, je suis preneur.

Sinon, pensez vous nécessaire de controler mes compressions afin de détecter un fuite sur une soupape?

Merci d'avance.

Salut, j'ai du nouveau, mes bougies sont toutes noires et trés sèche:


Qu'est ce que ca veut dire?

Trop riche, trop pauvre, fuite soupape, fuite echappement?

Merci d'avance.

il faut deja mieux quel soit seche plutot que grasse !

esuite je crois que c dans un des vw teck ils expliquent
les caracteristiques des bougies "usagers"

salut pour les bougies
je croi que tu est trop pauvre apres je peut me tromper

pour l allumage
c est quoi comme 009 avec vis platine ou allumage electro
si vis platine refait le reglage
si electro essais les vis c est plus sur
controle bien l ordre d allumage
on peut vite se plantee 1432

Salut, mon 009 est a vis platine, je vais encore reprndre mon réglage, je devient fou

verifie aussi le reglage de la vis platinee je croi que c est 0.4

as tu regarder aussi tout betement l etat des fils de bougies ?
de la tete d allumeur,du rotor ?

Autre question bête, c'est quoi comme bougies? , car si tu es d'origine c'est : bosh W8AC et rien d'autres

Merci pour vos réponses, mon moteur est un bloc AB avec kit 1600 Mahe, un Weber 36 dcnf et un 009, mes bougies sont des WR7DC+,c'est bon ou pas?, sinon, mon reglage vis est bien à 0,4....

Ok, je vais essayer de changer mes bougies, sur mec....nic.com, ils donnent des W7AC pour les moteurs double admission, q'en penses-tu? le lien: bougies

as tu des culasses culot long (sans plombs) ?

si oui c est pour cela que tu as des w7