mon moteur démarre mal

bon alors hier soir avec un pote on a jeté un oeil au moteur mais toujours les memes prob on a presque tout verifié
vais metre l'allumeur qui est sur un autre moteur car lui je sais qu'il est fiable et on va recontroler que au niveau des soupapes tout se passe bien et que c'est bien reglé

J'ai aussi un kit électronique, no soucis. Et c'est un daily.

Essaie voir avec un autre ensemble de fils de bougies, même si tu as dit qu'ils étaient neufs.

@+ Coxforce

j'ai tout changé au moins 3 fois .....
je crois qui reste plus que la compression donc vais commander des segments .....

et pis les bougies sont noir pourtant j'ai l'allumage qui est reglé a la lampe ...
et quand on debranche un fil de boigie y a bien l'etincelle au bout ....

avant de commander quoi que ce soit je commencerait par faire les compressions

Invité

Cet été ton moteur démaré bien?

c'est un moteur que j'ai recuperé c la premiere fois que je le mets dans la cox
je l'avais testé a vide y a un an et il demarais bien mais je l'avais pas faitt tourner longtemps ....
plus il est chaud et plus il deconne j'ai l'impression de perdre les pistons au fur et a mesure que je le fait tourner

oups!!!!

oui c clair c pas bon ca
bon normalement demain je devrais verifier les compression j'en saurais plus apres ca

bon les compressions sont la mais autour de 7 7.5 sur 2 pistons par contre les 2 autres sont a peinne a 6.4 6.5 .... lais y manque un tit tube dans le carbu et du coup le clapet du starter a tendence a etre aspiré au demarage c'est pour ca qu'a chaud j'arrivais pas a demarer .....

Salut, pour les compressions, sur un 1300 ca donne ca au RTA

http://img140.imageshack.us/my.php?image=extraitrtaru4.jpg

Donc, tu n'es pas si mauvais que ca sur la compression....

bein sur ma rta le seuil mini c'esr 6.5 donc je suis en plein dessus

ouffffffff
tu dois respirer

bein ca va j'ai encore des compressions mais franchement elles sont un peut justes quand meme
et cet aprem si je me les cailles pas trop dans le garage je reglerais mon prob de carbu

c'est bon me suis mis les pattes dans le froid et j'ai remis le truc qui manquais sur le carbu ....
bon bein ca va mieux maintenant :D
plus qu'a faire un essais sur route pour vois si ca tourne aussi bien que dans le garage ....

bon je suis allé au taf avec la cox mercredi .....
bein ca va elle roule mais bon au niveau de la patate on peut faire mieux donc je vais etre bon pour une segmentation ....

Wood a écrit:

moi c'est le probleme inverse il demare tres bien mais quand j'accelere les 2 ou 3 premiers coups ca va biens apres ca veut plus rien donner le moteur veut pas monter dans les tours .....

pour ton moteur t'as tout verifié ? t'as pas un peut d'humidité dans la tete d'allumage ? la bobinne elle debite bien a froid ? et les compressions ?

prise d'air au carbu ou mauvais réglage de celui ci ;)

pour ton problème(le premier), c'est en effet surment le choque ou bien l'avance à l'allumage...

Ou alors tu pompes avant de démarrer et tu noies ton moteur...

j'ai ça quand je noie le miens...

change ta pastille de choque si elle ne vas plus mais vérifie avant si elle est morte en l'enlevant, tu fait un trait de craie à l'androit ou le resort se trouve en position "froide" et puis tu le branches à une batterie et tu attends quelques minutes, s'il a bien bougé (5mm) ben c'est qu'il est nickel...

La position de celui ci est aussi très importante! il y a des repères sur le carbu et sur la pastille pour bien placer les 2 ;)