Bonjour à tous,

bonne resto à toi alors.

Bye

Julien

Très jolie tuture!

Profite bien!

JLUC

Ca claque .

quelques news

j'ai fini par remonter les amortos un mois et demi aprés les avoir enlever, on doit froler un record je pense
alors quelques petites photos hors du garage s'imposent












l'intérieur en assez bon état



pose de ceinture de 205 GTI a l'avant comme a l'arrière







comme on le voit sur la dernière photo le ciel de toit est un peu jauni vers l'arrière, mais surtout plus embetant, c'est l'état des aérateurs





le problème est que ce modèle n'a été monté qu'une seule année et n'existe pas en repro............


sinon la sellerie est en assez bon état, je la démonterai bientôt avec les beaux jours qui arrivent pour bien la lessiver

les panneaux de portes sont dans un état correct, vu qu'il n'y a plus de plastique derrière
il manque juste quelques crochets de fixations, ces 2 problèmes vont être résolus bientôt



comme j'avais un feeling bizzare au freinage, j'ai tout démonté, et j'ai bien fait car il y avait un cylindre de roue arrière grippé, aprés vidange, nettoyage, et un nouveau lookeed et évidement changement des 2 cylindres, tout va mieux

et du coup j'en ai profiter pour passer les tambours à l'antirouille noir, c'est plus joli, me reste plus qu'a faire pareil sur les disques




détail sympa : le poste dépoque avec ses bouton siglés VW et qui fonctionne encore et avec son haut parleur d'époque


c'est tout pour l'instant

j'avais oublié, j'ai aussi viré les anti broullards à l'avant que j'aimais pas beaucoup et changer également le pare choc avant par un qui briiiiiiiille, me reste plus qu'a faire pareil derrière car il est tout rouillé











j'ai une question a poser aux possesseurs d'automatique ou a ceux qui en on déjà conduit une : est-ce que c'est moi ou il n'y a pas vraiment de frein moteur sur ce modèle ????? et j'ai également l'impression que les roues bloquent assez rapidement au freinage, est-ce que c'est juste un problème de mauvaise qualité de pneus ???







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Sympa avec les babyfuschs !

elle est belle ton auto, 2 ou 3 bricoles a faire et hop elle est nikel

merci, mais 2 ou 3 choses tu se un peu loin du compte, même si il n'y a rien de catastrophique

aujourd'hui j'ai profité du beau temps pour aller me ballader et emmener ma fille faire un tour, elle attendait que ca depuis qu'elle la voit démontée dans le garage

résultat, rien de catastrophique :

elle tire un peu a gauche au freinage, mais comme je dois faire le parrallélisme par un pro parce que avec le cordon a l'ancienne c'est pas le top, ca m'inquiète pas trop

le moteur tourne trés bien, je pense qu'un jeu de bougies neuve un faisceu d'allumage et un bon réglage de ce dernier ne feront qu'améliorer les choses


reste juste que l'abscence de frein moteur avec la boite auto, je trouve ca assez déroutant, jusqu'a aujourd'hui je n'avais roulé qu'en ville et je ne m'étais par encore trop rendu compte de cet effet, je trouve même ca un peu dangereu..........il est clair que ce n'est vraiment pas un voiture pour la conduite sportive


prochaine chose a faire changer les pneus, j'a un autre jeu de jantesdans le garage que je vais essayer, car je trouve qu'elle a tendance a glisser un peu de l'arrière sur les freinages trop appuyés, peut être du a des pneus de qualité médiocre ???



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je pense pas que le problème vienne de tes pneus, c'est une automatique et comme tu as pu le constater le frein moteur n'existe pas ou que tres peu, donc quand tu freines en appuis le transfert de masse se fait sur l'avant de l'auto, l'arrière n'étant pas retenu faute de frein moteur il se déleste et a tendance a passer devant; c'est beaucoup de devant et de derrière, d'avant en arrière, mais si l'arrière passe devant le devant va se retrouvé derrière et là a ce moment on s'y perd!!!

la suite :
quelques photos qui font plaisir a voir sur une VW de 38 ans et qui n'a jamais été restaurée










si ca c'est pas 4 beaux passages de roues :MDR88:



les fameux ressorts court de chez AUTO P.....N : super confortables et largement sufisants avec les KYB vu la puissance phénoménale du 1600 cc d'origine



je les ai monté avec des butées caoutchouc de 1303 que j'ai recoupées et le cache poussière d'origine



vue du coffre : le carton est pas franchement en bon état et un peu cra-cra (si quelqu'un a ca je suis intéressé)




et autre chose que j'avais jamais eu dans une autre de mes VW : ce petit carton au bout du capot



je ne sais pas si tous les modèles en était équipé ou si c'était seulement sur les 1302/1303 ????



en y réfléchissant bien, je crois même que j'en avais jamais vu.





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moi aussi je l'ai,... sur une étagère dans le garage bien a l'abrit pour pas qu'il se bouffe avec l'humidité

Bien belle auto, moi j'aime bien !

salut!
belle auto
tres saine on dirait

j'ai aussi un boitoto mais par contre, je ne rencontre pas ces sensations étranges et déroutantes...

tenue de route impec, transfert des masses sans surprise en ville comme à ma campagne, pourvu que ça dure