voila la reprise des travaux....
tt d'abord, la face avant...oui je sais ca fais mal mais elle a voulu faire un petit à une golf 3...

et encore le pare choc etait plié en 2 et le capot a été changé....(même si celui là est pas top et de la même couleur...) j'ai une jupe neuve mais je laisserai le carrossier faire....
le support de pare choc droit....


ca se redresse ou ca se change???

le coté gauche a moins morflé....

la voila sans les ailes...

Voila les ailes recues ce matin.... des ailes ploys + 4 sans rebords... et la on voit bien que la jupe et la face avant a quand meme bougé...


avec les feux c'est quand même mieu...


je suis bien content, ca donne ce que je voulais, ca englobe juste les jantes.... il ne restera plus qu'a rabaisser un peu tt ca...

ça le fait les ailes

ah beh nickel finalement ,

ça donne beaucoup mieux que c'que je pensais !

ça a une meilleure tete avec les nouvelles ailes c sur

un petit claquage au sol et roule!!!!!

Bien dit Tata

je devrai bientot recevoir 2 ailes arrières en poly ....
reste plus qu'a abaisser le tout ( je penche pour des jambes de forces reglables...) , re-chromer le parechoc top qualité de m***** qui a rouillé en 1 an...(faut voir le prix ou alors trouver un origine pa trop cher...)

et puis s'attaquer à la carrosserie ( chagement bac de roue de secours, redressage à l'intérieur de l'aile avant, et peinture...)

quelqu'un a t il deja changer le bac de roue? c'est compliqué a virer l'ancien?

Personne pour me renseigner?

ce qu'il faut faire en premier, c'est de repérer tous les points de soudure et pour celà il te faut enlever la pâte-colle de carrosserie la brosse métallique (perso c'est ce qui a marché le mieux mais c'est bien chiant à certains endroits)
ensuite tu "dépointe" avec un forêt à dépointer ou un foret de 8
puis après avoir dépointé le tout tu décolle avec le marteau et le burin et en douceur pour pas tout déformer

une fois l'ancien enlevé, tu présente le nouveau ,repère les points de soudure sur la nouvelle pièce pour bien décaper ces endroits à la brosse passer un appret contre la rouille et permettant la soudure
et en avant pour les soudures par rebouchage
sinon si ton bac de roue n'est pas trop attaqué tu peux juste remplasser le fond par un bout de tôle et faire de la soudure bord à bord

voilà si jamais tu as d'autres question n'hésites pas sinon je pense que d'autres pourront compléter ou apporter d'autres idées

Ok pour le bac de roue ca me semble gérable....pour le demonter je devrais pouvoir me debrouiller et j'ai un soudeur sous la main pour me filer un coup de main...

de tte facon je dois le changer entierement....voir les fotos...lol





par contre petite question pour la joue d'aile....

le coté conducteur a morflé avec l'accident...



dois je changer tte la joue d'aile par ca ?


ou seule la partie entourée peut etre changer?

dans tt les cas, comment procéder...

en vous remerciant pour vos reponses précieuses pour un novice en carrosserie...

salut
la piece en rouge se vend seul
tole ferrure de par choc

voili voilou

Es tu sur que seul la partie entourée à souffert dans l'accident?
A mon avis, le mieux est de la changer complètrement...

alors juste ferrure ou tt?

et comment on demonte et remonte? lol

je vous rassure j'ai la jupe a changer aussi