'lut ,
J'ai reçu mes jambes de force réglables et donc je voudrais les monter . Mais avant de les monter il faut que j'enleve les anciennes ...et là impossible de les enlever : elles sont bloquées au niveau de la fusée . J'arrive pas à les déboiter . Donc si quelqu'un à un conseil ou une idée il est le bienvenu .
Merci

J'ai eu le même soucis que toi. Il te reste plus qu'a désolidariser la rotule porteuse du bras de suspension pour sortir toute la jambe. Puis sur un établi, tu essayes d'écarter (délicatement) avec un burrin les deux parties (jambe et support). Il n'y a que comme ca que j'ai réussit. Les deux parties sont souvent soudées par la corrosion.

Bon courage !

CA Y EST !!! apres 3heures passées dessus , 2 tournevis pétés et mettre cassé 25 fois le doigt avec le marteau j'ai enfin réussi à désolidariser ces parties ....
P'tain la vache on les sent les 37 ans de la voiture ...
En effet Gomeu , c'était soudée par la corrosion , j'étais pres à faire comme toi et puis j'ai vu un léger jour entre les 2 parties alors j'ai insité et j'y suis enfin arrivé ....

Avant de faire marteau / burin, on peut aussi asperger la zone avec du WD40 et laisser agir quelques heures, quelquefois ça suffit à "décoller" la jambe de force de la fusée.....

AAAAHHHH, les joies de la mécanique !

je suis exactement dans le même cas ce soir
j'arrive pas à enlever la jambe de force, j'ai réussi à la décollée de 1.5cm mais maintenant c'est bloqué, je n'ai plus de tournevis plus gros
j'ai pensé à tout démonter mais la rotule ne veux pas sortir non plus et je n'ai pas d'arrache-rotule
j'ai tout arrosé de WD40, je verrais bien demain mais je ne pensais pas galérer comme ça
heureusement qu'on les aime nos bestioles
la suite demain

De ca tu parles ?




Je ta rassure jy suis pas arrivé non plus , dailleurs tu peux voir la quantitié de degrippant par terre !!

oui c'est exactement ça et j'ai à peu près autant de dégrippant par terre.
avec un tournevis et un marteau, j'ai réussi à soulever la jambe de force du support mais ça bloque maintenant.

moi cetait qd jai changé mes amortos , je voulais sortir la jdf pour la caler sur mon etau et etre a laise pour bosser , mais finalement je suis resté sous la voiture

Qd je vois l'état de la rotule.... j'espère que tu l'as changée!

ça n'a rien de rassurant Bat

Pas d'autre choix d'enlever la rotule puis, marteau- burin, pas le tourne vis ...... sinon, on aurait appelé ça un tourne-burin

bon courage

moi je ni suis pas arriver non plus et un college ma demander comment on fesai...

je crois que l'on est beaucoup dans le cas qui a la solution, peut etre avec deux grosses clef a griffes faudrai que j'essai mais j'ai qu'une clef a griffe!!

marteau burin pour moi sans degrippant

j'ai fini au burin après toute la nuit avec du wd40, et nikel, c'est venu , je vous dirais pour l'autre côté si ça va mieux