Faut que je demande a mon pote qui a une 58 et qui est en 12v sauf pour les essuie glace ou ya un transfo dans le style

et je te te tiens au jus , ben oui en 12v

Alors jai eu la reponse
en fait sur la 58 ya juste une resistance , et qui a fait ses preuves , car jetais avec lui en plein deluge , pdt 4 h , et pas de chauffe !

Merci pour l'info Bat !!!

Je suis passé cet ap midi dans une bonne boutique d'électronique. Dès que j'ai tous les élements, je vous en fait profiter.

Pour la résistance, faut bien dissiper la chaleur !!! sinon ....

Mais une autre solution avec d'autres composants électronique.

J'y posterai dès que le système aura fait ses preuves.

Merci en tout cas

Quelques news pour ce problème d'essuie glace.

La solution optée, en accord avec le proporiétaire du véhicule: un montage de composants électroniques.

Le schéma a été élaboré par le gérant d'une boutique d'électronique.
La solution du train de diode a été écarté à cause du courant nominal important du moteur.

voilà le schéma:







le même, avec les composants:







le tout monté et soudé, en place dans le coffre:




Coût de revient: 18€ (le plus chère: la platine pour souder les composants)



L'ensemble délivre 6,5 volts aux bornes de sortie.

Pas d'essai réel, je sais plus où est le bouton de commande d'essuie glace :pale:

Si quelqu'un a un bouton de commande, avec les bornes 54d / 31b / 54, faites moi signe ou MP, Merci




bonne journée

très intéressant tout ca! surtout pour un électricien!

Voici encore, la liste des courses avec les prix à titre indicatifs

2 radiateurs (3€20)

2 TIP 142 NPN 100V (6€)

1 ZENER 1.3 WATTS 7.5V (0.20€)

1 RESISTANCE 480 OHMS / 1 WATT

1 CAPA 100NF (0.25€)

1 CAPA CHIM 10mF (0.20€)

2 BORNES FEMELLES (1.42€)

2 BORNES MALES (1.42€)

1 PLAQUE ESSAIS (6€)

@ plusssssss