Slt suite a un petit probleme de démarreur en sortant du bistrot un démontage s'impose, voici la marche a suivre pour ceux que sa interesse!

Premiere chose lever la cox et débrancher la cosse- de la batterie!


Trouver le démarreur qui se situe a coté de la boite de vitesse!


Débrancher les cables du solénoide!


Démonter les 2 boulons de fixation du démarreur, le premier sans probleme!


Mais pour le deuxieme c plus compliqué c'est a ce moment qu'on aimerait avoir des mains de femmes, c'est un boulon a tete plate avec un coté plat bien repérer le sens avant le démontage!!

L'ecrou se situe derriere la soufflante accesible en passant par le capot moteur

Une fois les deux boulons devissés sortir le démarreur!!


Démontage du démarreur en lui meme!!


Dans mon cas le solenoide n'etait pas la cause de la panne il poussait bien le pignon sur le volant moteur donc direction les charbons mais nikel aussi alors un bon nettoyage et
remontage! Le mieux encore est de tester le démarreur sur l'établi!!

Une fois le tout bien nettoyé et graissé c'est parti pour le remontage, pour faire passer les charbons jai utilisé des bouts de fil de fer pour les comprimer!!


Voila il est pret a etre remonté sur la cox!


Une fois remonté, test et nikel il fonctionne parfaitement donc aucune idée d'ou venait
le probleme sans doute un mauvais contact des charbons du a la poussiere!
Voila en esperant avoir été clair dans mes explications!!
Bye bye...

Excellant, merci !!!! d'avoir pris le temps de montrer en photo les divers éléments.

Merci encore

voilà qui v m'inspirer car je vais surement devoir faire la même chose au mien, aujourd'hui, il refuse de tourner, il est bêtement bloqué . J'entends bien qu'il veut prendre mais est stoppé net au début de son élan

c'est aussi précis que dans VW Tech! (le numéro 22)
Encore merci !

Voilà quelque chose de clair , net et précis
Merci M'sieur

De rien, faut bien s'entraider...

Salut

merci pour l'explication ; c'est vrai que c'est aussi bien que vw tech

J'avais l'impression que mon démarreur avait du mal, donc suite au poste j'ai démonté le mien ce week end, constatation :

- Plus de terre que de métal sur le démarreur (rien de grave, ca le protégé)
- un amas de poussière noir plein partout à l'intérieur

Remède : Un bon coup de brosse métallique sur l'extérieur et un petit coup de pinceau et soufflette a l'intérieur et un petit huilage du roulement et maintenant ca marche beaucoup mieux.

Une petite astuce pour le remontage du boulon a tête plate et le serrage de l'écrou : mettre un bout de chatterton autour de la vis près de la tête. Ça le maintiendra en place et évitera qu'il se barre quand on remet démarreur en place.

Cout de l'opération :
- Une bonne bouffé de poussière noir et de terre
- un peu d'huile au téflon et de coude
- un bout de chatterton
- et un ongle de pouce retourné a moitié (éhh oui !!! le boulon facile d'accès était bloqué et quand il s'est débloqué c'est parti d'un coup et ca a fait AAAAOOUUUUTTTTCCHHHHH !!!! direction la salle de bain pour nettoyer et désinfecté et faire tourné de l'oeil madame LOL!!!)