Bon comme je m'en doutais elle à été refusée à cause des feux ...
En rentrant j'ai alors regardé et il y en à un dont l'ancien proprio avait monté completement à l'envers , la coupelle avec la veilleuse en haut au lieu d'en bas, donc du coup ça éclaire que dalle ... Et pour les pleins phares , c'était le relais , qui était mal mis ..ptiin j'ai honte j'aurai du regarder avant d'ouvrir ma gueule sur le forum.

Demain je mettrain une photo avec les nouvelles jantes !!!

bah te prends l'chou freaky, tu sais je suis moi aussi le king of the roi de la boulette et finalement c'est cool au moin ca permet aux autre membre du forum de bien se marrer de temps en temps

c'est avec ce genre de petites conneries que l'on apprend le mieux
au moins une chose est sûre c'est que tu vas plus la refaire

Bon on arrete de se moquer ....

Je vais poser une question qui à été posé moulte fois , mais c'est souvent du cas par cas , suivant les marques de jantes.

J'ai acheté des centerline (enfin des répliques je crois, des smith wheels)
en 15" X 5,5" ET 34. Dessus y avait des pneus affreux à tailles basses , je vais changer mais j'ai pas envie de me gourrer alors je voudrais un conseil pour des tailles.
je suis en ressort rouges -5cm à l'avant et arrière origine.
J'aimerai un bon rake .
J'ai pensé 195 -205 ? / 60-65-70 ? / 15 pour l'arrière.
mais pour l'avant je sais encore moins .. 175-185 ? / ?? / 15.

Qu'en pensez vous ??

205 c'est trop pour du 5.5
moi je suis en 195-65-15 derrière
et 195-60-15 devant parce ce que le 185 est plus cher
et c'est pas mal à mon gout

tu me mets une photo pour voir ce que ça fait !
celle de profil ou t'as le stinger , c'est ça que tu as comme monte ?

oui...mais ça donne pas de rake

une idée serait:
avant = 185/55/15 (flanc déjà bas)
arrière = 195/65/15 (flanc assez haut, mais développement proche origine)

Et à l'arrière si je monte un poil plus genre du 70/75 ou 80 ?;. en sachant que si ça ressemble pas à l'origine c'est pas grave ...

pour tous les calculs y compris hauteur de flanc, va voir là; clik sur le premier lien bleu du premier sujet et enregistre le tableau de calcul

PNEUS

précision: la hauteur du flanc écrite sur le pneu est une proportion (pourcentage) et non pas des centimètres; donc, pour savoir si le diamètre de la roue est plus ou moins grand, il faut être très fort en trigonométrie...

non, le tableau du lien te donne les centimètres!

(ps: 195/80/15 pas possible à trouver en pneu tourisme voiture)

à savoir aussi qu'un rake trop important rend la voiture pas agréable du tout à conduire encore pire si tu monte l'arrière

et pour les photos pour le moment j'en ai pas et je peux pas en faire la voiture est dans le garage avec un rake de la mort qui tue style il faut un tabouret pour fermer le capot moteur

Les pneus sont presque commandés , j'hésite entre deux tailles ...

Sinon today des p'tites bricoles , je me suis monté un coupe circuit, je suis content , parce que j'en ai trouvé un ancien dans le stock de feraille:



Et monté mon levier , j'ai trouvé la barre dans le stock aussi.



Bon ce sont des bricoles , mais ça avance , demain si je peux je colle la moquette et l'interieur sera presque fini ...
Apres je m'attaquerai soi à la carrosserie , soit à trouvé un moteur , je me tate

175/55 devant et 195/70 derriere si tu veux un look sympa sur du 5.5 vu le style que tu veux lui donner.

Ouais pour l'arrière c'est ce que j'avais prévu , mais pour l'avant j'hésitai entre 185 et 175 .. je crois que ça sera 175 , mais ça serait pas mieux en 60 ? le 55 ? ça fait pas trop bas ? parce que là en ce moment ya du 50 ( mais avec du 195) dessus et ça fait vraiment tuning.

C'est noté.