c'est partit mon kiki, restau de ma 1303

coooo ! vivement la suite !

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concernant les ceintures de bv
on ma fortement deconseiller celle de cloche
a part pour faire des run avec 2.3l

car ca propagerait les vibrations a mort

ha bon je savais pa ça, mis il y a différent type de ceinture de boite, certaine sont montée sur les silentblocs origine ce qui pemet de garder une certaine souplesse tout en limitant les mouvements de la boite, il y a aussi le montage rigide, desitné lui a une utilisation intensive, qui bloque tout mouvement de la boite, cette dernière est plutot déconseillée pour une utilisation sur route, c'est ce qui est monté en général sur les cox de run

buggy-boulle a écrit:

ha bon je savais pa ça, mis il y a différent type de ceinture de boite, certaine sont montée sur les silentblocs origine ce qui pemet de garder une certaine souplesse tout en limitant les mouvements de la boite, il y a aussi le montage rigide, desitné lui a une utilisation intensive, qui bloque tout mouvement de la boite, cette dernière est plutot déconseillée pour une utilisation sur route, c'est ce qui est monté en général sur les cox de run

pour ton cas je pense pas que ça soit necessaire, la boite d'origine encaisse tres bien en utilisation normale

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moi je met des silenbloc rhino (jaune) mins durs que les heurethane (rouge)
mais plus durs que les origines
avec une ceinture de nez de boite

+1 huggy, pour ce qui est de l'utilisation , tintin, justement, je suis pas normal

au programme du jour de today dépointage des jupes avant et arrière, hé oui je suis un gros vicieux et j'aime voir ce qu'il se passe sous les jupes ;-)

les supports de parchoc avant et arrière sont assez loin , donc pas de chichi bientôt coupés, je vais a la semaine chez Valèrie et le squall en commander, après avoir pris mes renseignements, la caisse sera sablée et métalisée, en principe dans le courant du mois de janvier 2010, pour l'instant de vais couper tout ce qui est mal en point, ouvrir les endroits stratégiques pour être certain que cette saloperie de rouille qui se cache dans les petits coins ne reviene pas de si tôt

beau boulot et bonne continuation pour la suite

bon courage pour ta resto

Invité

Cette couleur me rapelle quelque chose

!

N'aurais tu pas la référence de ce rouge encore sur la caisse?

A+

JLUC

salut jean luc c'est un L30B j'ai encore l'autocolant origine sur la cloche d'amortisseur av D

,c'est cette couleur, sa teinte d'origine qui sera dessus, elle flash bien, j'aime

Invité

Bonsoir!

L30 B, merci

En fait je pense bien qu'on a la même couleur, de mon coté j'ai toujours cru que c'était L32K (rouge Phenix) merci de m'avoir aiguillé!

A+

JLUC

de rien jluc tu aurais des photos de 1303 avec le L30B ?

week end pas mal, samedi collecte de pièces, genappe pour le capot avant, ensuite direction trazegnie pour 2 ailes avant et une aile arrière neuves jamais montée. de retour a la maison préparation du cadre qui empêchera ma caisse de partir en couille et fabrication de l'armature qui va supporter la caisse pendant sa restauration

Invité

buggy-boulle a écrit:

de rien jluc tu aurais des photos de 1303 avec le L30B ?

Oui ici:

http://www.1302-1303only.com/resto-projet-des-1303-f12/la-resto-de-briquette-ma-1303-t1058-45.htm