Je viendrais mesurer la hauteur de filtre chez toi Faff, merci de te proposer
Merci pour cette belle phrase neal, j'ai les chevilles qui enflent
Comme j'avais des trous à l'accélération avec les 132 (1.5 tours de richesse), j'ai tester les 135. Catastrophe, c'est mou (enfin c'est relatif par rapport à un 1600), et au ralenti ça pique les yeux.
J'ai donc remis les 132 avec 2 tours de richesse. Niveau de cuve à 5.5mm.
Plus de trous, bonne accélération, bonne reprise. Bref, ça marche!! A voir maintenant avec la conso...
Juste un détail, en décélération, aux alentours de 55-60km/h en 3ème, j'ai des petites secousses...
Je chipote, mais bon...
Je vais plancher sur ce sujet...