Bonjour à tous,

J'en appelle à vos connaissances et expériences.

Sur une 1303 après 75 (montage train avant type B), avec disques et ailes d'origine, quelles jantes et déport associé avez-vous mis, sans que cela ne dépasse de l'aile ni ne touche l'amortisseur?

La dimension du pneumatique monté dessus est aussi le bienvenu...

Merci à tous

@+ Coxforce

(sur la mienne, j'ai un montage B avec disques Kerscher)

jantes ET34 (porsche 914)
pneus 185/60/15
ça touche pas; ça dépasse pas

jantes ET34
pneus 195/65/15 (un peu gros, mais ça respecte l'étalonnage compteur)
ça touche pas, mais ça dépasse d'un tout petit cm (à peine)

jantes ET25 (tôles 5.5 repro)
ça touche pas
mais ça dépasse un peu

les jantes Big en 5.5 sont ET34 ou 36 je crois

conclusion: ET34 ça convient bien

Ok j'avais prévu de mettre du 5.5 en ET34, avec pneus en 185/65/15... Donc ça devrait passer logiquement...
Merci renal

D'autres témoignages?

sur mon cab des pedrinis (porsche 914 et t 34)
j'ai juste eu a rectifier les disques de freins car les jantes son en biseau sur leur centre
a l'avant c'est tout juste au niveau de l'aile sur l'ex mais sa ne depasse pas
a l'arr impec ,sa touche nul part av et arr
pour l'et de ces jantes je ne connais pas
lors de l'achat il y avais des replique gas burner et sa passais aussi nickel
monte de pneu : av 185 et arr 195

moi j'ai 914 2L avec 175/55/15 pour l'avan sa passe tout juste juste! a ras de la jambe de force; a ras la contre aile quand je braque a fon; et a ras du rebord de l'aile! le 185/60/15 ne passé pas...

914 2L d'origine ou repro?

Je sens bien que je vais devoir descendre en monte de pneu...
On verra quand ce sera monté...

Merci à tous pour vos retours d'expériences...

914 repro, celle des usa...

éééééhhh, je ne suis pas ultra-raz-le-sol! juste ce qu'il faut!
et 215/65/15 a l'AR!