Montage jantes téléphones e 6x15 et 7x15

Je te dis ça demain, ça te va comme montage?

hello ,

j'avais sa comme montage!

pour ma part : 4 tambours en 5x130
A l'avant 6ET36 montées en 185/55/15 , ressorts courts et cales de 10 mm ( sinon ça touche le ressort )

et derriere 7x15 ET 23.3 sur du 195/60 , sans cales , c plug & play & ça vient a fleur d'aile!

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Mon montage ressemble à ca aussi.
Et ca passe.
Quelques petits eccarts à l'AR entre ailes 1302 & 1303 et à l'AV entre les trains entre montage A & B... mais rien qui empèche le montage.

Jim Rocket a écrit:

Mon montage ressemble à ca aussi.
Et ca passe.
Quelques petits eccarts à l'AR entre ailes 1302 & 1303 et à l'AV entre les trains entre montage A & B... mais rien qui empèche le montage.

A l'avant ça risque de ressortir un poil plus du au montage B comme dit JimR ... mais avec mes tel , j'avais presque 2cm de marje entre la jante et le bord de l'aile

Le tout est de pas trop mettre de pneus boudins devant , 185 maxi , hauteur 60 c'est bien suivant ton droppage..

Sinon 175/65 c'et nickel aussi

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ok mais sans cales a l'arriere comment as tu remis les caches centraux des jantes?
et tes tambours en 5 trous c'est des repercés ou tu les a achetés comme çà (mais où?)

nicox81 a écrit:

ok mais sans cales a l'arriere comment as tu remis les caches centraux des jantes?
et tes tambours en 5 trous c'est des repercés ou tu les a achetés comme çà (mais où?)

j'avais fais repercer les miens.

Pour les cabochons , on a limer le filetage de quelques mm et ca passait

Sinon , mets une petite cale de 5mm

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Bonsoir a tous,
je vous ai lus et j'ai suivi vos conseils... j'ai commandé mes pneus ce soir: 185x55x15 pour devant et 195x60x15 pour derriere...
Seront montés sur les jantes d'ici mercredi.... Il me tarde trop.
Je mettrai des photos du résultat. MERCI a tous...
A +

ne t'inquiète pas trop...si tu as suivi les conseils juste avant, le résultat sera bon!

+1

tu es rabaissé devant ?

Le 55 reste quand meme un flanc assez bas , a moins de rajouter un sac de ciment au fond du bac de roue de secours pour combler le jour entre l'aile et le pneu ...

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J'ai monté des ressorts courts (-5cm) mais apres avoir fait un essai avec la jante équipée de 185/55/15, je trouve que ce n'est pas suffisant.
Quelqu'un sait où trouver des ressorts encore plus courts?
Car les combinés filetés c'est pas le même budget...

[quote="nicox81"]J'ai monté des ressorts courts (-5cm) mais apres avoir fait un essai avec la jante équipée de 185/55/15, je trouve que ce n'est pas suffisant.
Quelqu'un sait où trouver des ressorts encore plus courts?
Car les combinés filetés c'est pas le même budget...[/quote

il n'y a pas de ressorts plus courts ou alors ils sont tellement dur qu'ils rabaissent encore moins la caisse a cause du poids insuffisant de l'avant.

La solution est de décalé la coupelle ( comme j'avais fais moi ) ou alors d'acheter des jdf reglables ( 250 euros dans tous les bons shops )

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ca va me permettre de la rabaisser de combien de centimetres supplémentaires?

il suffit de ressouder la coupelle 3cm plus bas, et avec les 185/55/15, comme l'a expliqué Tintin, c'est juste bien, et esthétiquement ça convient

et bien sûr ça reste roulable y compris sur petites routes, tout en étant confortable et ça touche pas; en plus avec un montage B bien réglé, ça fera un train avant précis

(ah oui, j'oubliais: après avoir démonté/remonté, il serait bon de faire une géométrie complète...Tintin pourra confirmer

)

un montage B? mais c'est quoi ca?

montage B = le montage après 1974, mais excuse-moi j'avais mal lu tu es en montage A (1303 de 1972), donc inspire-toi de la cox à Tintin qui est en montage A