Bon alors toujours sur mes portières...

dur dur de retrouver une bonne planéité, avec la multitude de couleurs qu'elles avaient on ne s'en rendait pas compte mais elles étaient sacrément déformées...

Celle ci presque terminé bientôt le phosphatant




Et celle-ci rebouchage des trous de rétro et bas de porte ce week end et masticage de finition encore et encore.... On peut y voir les déformations car poncées entièrement à plat...



J'ai aussi poncé la plaque du compartiment d'essuie glace et l'éclairage de plaque...
ça parait pas mais j'y passe su temps sur ces portières... Mais bon c'est le jeu!!

Bientôt les vac, les choses sérieuses vont commencer...
En plus ma copine travaille j'aurai le temps

Salut tout le monde,

Alors quelques news...
J'ai continué la finition de mes portes, mon eclairage de plaque, ma tole de compartiment d'essuie glace... bientôt l'apretage...

J'ai investi dans un MIG semi auto pour ma carrosserie et un pistolet de sablage pour faire les coins inaccessibles...

Et là je viens de passer une commande...

-bas de caisse
-tôles sous conduit de chauffage
-joints d'ailes
-joints de coffre avant et arrière
-joints de porte
-joint de châssis
-guides vitre
-léches vitre
-inserts fileté pour les ailes
-joints moteur
-courroie
....

Et là je suis en vacance je vais pouvoir avancer...It's good
Mais avant je dois me faire un abris derrière chez moi pour stocker mes pièces...
Bientôt décoquage si le temps le permet...

tu avance bien,bon courage

Bonsoir à tous,

ça fait un petit moment que je n'ai pas donné de nouvelle, alors voilà je vous mets un peu de photos des pièces reçues et du démontage du reservoir...
Je n'ai pas avancé comme je voulais pendant mes vacances, j'ai eu quelques problèmes, j'espère me rattraper rapidement... Le décoquage ne devrait vraiment plus tarder...
J'ai quand même réussi à me construire un abris pour pouvoir stocker au fur et à mesure afin d'avoir un max de place dans mon garage...










ah oui j'oubliais les premiers essais du mig sur les portes (avec du fil 0,9 j'avais que ça...maintenant ça va mieux)




Voilà les petites news

bon début. ca promet une belle resto.
un conseil : ne te décourage pas, j ais eu la meme. look sympa,au premier abord etat correct
Mais alors au démontage : UNE RUINE.
déja 4 ans démontée et il me reste la peinture a faire.
fais un tour sur resto autobahn racer tu comprendra.

mais quand la motivation est la, tout va !

BON COURAGE POUR LA SUITE !

Merci jcoxforever, c'est vrai qu'il y a eu du taf de fait sur tes cox.

Je reste motivé même si ça avance doucement ça avance et je préfère vraiment pas me précipiter et avoir le resultat

Si tout se passe bien demain je passe en appret mon capot arrière qui revient de sablage et mes 2 portières.
J'ai sablé sur mes 2 portières les logements de joint et je suis content du résultat...

Elle ne devrait pas tarder a rejoindre sa soeur pour le decoquage mais avant tout ça je vais faire tourner mon moteur une dernière fois (avant un bon bout de temps...) pour le vidanger.

Et au fait merci David pour ton aide... Je vais voir comment ça va se passer mais normalement j'ai des bras , je vais pas te faire faire autant de route pour ça

Une photo de mauvaise qualité de mon capot sablé... Les trous ont été rebouchés à la soudure j'ai passé 2 mastiques: ébauche et finition...

Salut' on m'a toujours dit que pour stocker un moteur, il vaut toujours mieux lui laisser son huile, voire en mettre plus pour éviter qu'il ne rouille de l'intérieur.

Salut,
oui j'en ai entendu parler aussi mais je vais changer quelques joints et faire mes jeux de culbu et l'huile qui est dedans à vraiment l'air "fatiguée" et si je la fait à froid je pense que je ne vais pas évacuer toute l'huile usagée...
De toute façon, une fois les joints changés je vais lui remettre de l'huile...

Après je pense en profiter pour vérifier l'usure de mes coussinets, je ne sais pas son kilométrage et vu que j'ai deux 1300AB je voudrais remettre le moins usé...
Suivant l'état je remettrai du neuf...

c'est vraie qu'il vaut mieux laisser l'huile dedans
ça ne pas lui faire du mal, bien au contraire

là , je vois avec le moulin qui est sur le kombi , le mouteur est rester tel que que , aprés immobilisation, prolonger, j'avais à l'époque bien restauré la phériphérie du moulin , pas grand chose à bouger, de toute façon celui là , va bientôt descendre pour une resto complète

Pour en revenir a tes moulins , crois moi , c'est mieux d'avoir de l'avance en pièces
et surtout vas y remets tes mouteur en état , au moins , tu as auras un d'avance et c'est pas plus mal

Salut à vous tous!!

Alors ce week end j'ai réussi à passer quelques éléments à l'appret phosphatant et je suis content du résultat, je vais pouvoir attaquer le ponçage a l'eau au 1000 1200 sauf à un endroit où il y a un défaut qui ressort et je pense remettre du mastic finition dessus, il n'y a pas beaucoup mais je veux que ce soit nikel...
il n'y a pas de problème au mastic de finition sur l'appret???