Présentation de la 1303 de lolodelescar

Même si ma 1303 a déjà un topic sur forum auto

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet385940.htm

Je simplement faire un copier coller de la première page de mon topic avec quelque photos
bonjours tous je m’appelle Laurent j’ais 25 ans
Je vous présente la voiture de mes rêves
La coccinelle en effet je suis tombé amoureux de la coccinelle en étant gamin vers 5 ans grace au aventure de choupette

Puis a 8 ans un amis d’une de mai tatie ma fait faire mon baptême de coccinelle une 1200 noire de 1962 avec des jantes large un grand moment pour moi

Puis je me suis promis de m’acheter un jour LA voiture de mais rêve

Après avoir fait mai arme sur une Lada samara puis sur une Twingo (Twingo que j’utilise comme voiture principale) je me suis mis en tète de trouver une cox durant les vacance d’été

J’ai commencé à chercher du coté de 1200 des années 60 puis le prix ma vite rebuté j’ais donc porté mon choix sur le " vilain petit canard" de la famille coccinelle j’ais nommer la 1303.

La 1303 apporte de gros progrès sur la tenue de route de la cox grasse entre autre au train avant de type Macpherson qui double le volume de coffre avant

Pour plus d’info regarder dans se lien
http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31051
ou la
http://pagesperso-orange.fr/emmanu [...] bst_0.html

Puis j’ais trouver la perle rare sur « leboncoin » a quelque pas de chez moi a PAU

Pour seulement 4200 euro j’ais dénicher une 1303 de 1973 avec environ 131 000

La voila le jour de la visite pour l’achat

Je le dit car les gens sont toujours surpris j’ais simplement lustré est ciré la carrosserie de ma 1303 pour qu’elle retrouve son brillant

Le moteur 1300 d’origine a fait place a un 1600 avec carbu 32/36 progressif se qui me permet d’utiliser ma 1303 tous les jours

Depuis que j’ais acheter ma 1303 il y a eu comme réparation ou amélioration :

J’ais fait réinstaller le starter auto, les feu de recul, changer les faisceaux au niveau des feu arrière il y avait des cours circuit, j’ais fait changer les phares avant totalement mort la semaine prochaine avec un pote mécano on installe l’allumage auto est la radio moderne est oui seul entorse à l’ origine.

Pour voire d’autre photos ou avoir d’autre info soit vous me le dite sois vous visiter mon topic .

Voila le lien

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet385940.htm

Le plu simple sera que je refasse un petit reportage photos de ma 1303 quand il fera beaux et quand ma 1303 sera propre.

Salut,

Bien vue... Fais nous un petit topo sur la Cox.
Et bienvenu à toi..

Slts
David & Co

Quand le temps le permettra je ferais quelques photos

Sinon comme je le répète voir le lien dans mon profil

Merci de votre accueil

En attendant d’autre photos de ma 1303 en extérieur en voila quand même pour vous montré le bon état général de mon insecte.

Il y a quelque petit point de corrosion superficielle que je vais traiter rapidement avec un pote

Mais pour une auto de 37 ans elle est plutôt propre.

J’ais appris que les siège et banquette on était changer contre une sellerie de mexicaine il y a quelque année, j’ais rencontré son ancien propriétaire au « super vw sping break ».

Je le rappelle j’ais juste lustré et ciré la carrosserie pour qu’elle retrouve sont brillant puis même traitement sur les chrome extérieur.

Pour le moment je protège la sellerie par des housses bon marché.

J’ais ensuite installer le petit panier devant le levier de vitesse bien pratique pour déposer un peu de bordel.

La cox et équiper d’un coupe circuit ou pied de la banquette arrière bien utile en hivers quand je n’utilise pas la cox , surtout que les boite de chauffage on étais supprimer mai longeron me dirons merci

Le tableau de bord d’origine sauf la petite horloge moderne mais de forme carré comme a l’origine (d’ailleurs je suis a la recherche d’une la petite horloge vw d’origine si quelqu’un en a une dans ces archive je suis preneur)

Le coffre bien pratique sur la 1302/1303 surtout quand on par en vacances j’ais installer une petite lampe a LED dans le coffre elle est bien pratique pour chercher des objets dans l’obscurité.

Sinon quelques petit stickers sur le capot arrière deux petite cox

Un petit collier de fleurs sur la tablette arrière avec mon copain TAZ

Puis une petite vue sur le moulin

J’ais encore un peux de mal a bien maitriser le serveur des photos.

Je viens de me souvenir que j’ais 3 photos de ma cox que j’ais faite hier sous le soleil.

Demain je posterais quelque photos prisent lors de notre trajet au super vw spring break le convoie des vw du 64

Je voudrais savoir si à partir de photos on pouvait savoir à quel niveau de finition correspond ma cox ?

Ex moteur 1300, 4 frein a tambour, j’ais fait remonter les feu de recul chez « beetle64 » mon schop de la région paloise

Quelques photos de notre convoie en direction de lège cap féret il y a 3 semaine, ma cox a tenue bon durant tout le trajet je la trouve très confortable pour une veille de 37 ans

Voila les jantes de big que j’ais trouver sur le bon coin, elle serons sablé puis repeinte en gris.

Petit accessoire installé hier

Le poste de pilotage

Vue sur mon moteur

Re,

Perso, j'aime bien les Big peinte façon spring-start...
Sinon 5.5x15 ou 4.5x15 ???

Slts
David & Co

Dca636 a écrit:

Re,

Perso, j'aime bien les Big peinte façon spring-start...
Sinon 5.5x15 ou 4.5x15 ???

Slts
David & Co

Je crois 5.5x15 mais je confirmerais

Sinon vous la trouver pas trop mal ma 1303

Je commence à survoler les différentes présentations de vos cox il y en a des très belle surtout les big et la super bug jaune une merveille

J'aime assez, je ferais quelque modife si je l'achetais...
Mais dans l'ensemble, j'aime son coté Origine... (Et oui j'arrive à dire sa!!)

Slts
David & Co

Ps; Si t'es pas trop crado et que les siéges sont Nikle !!! Vire ces housse MOCHE...

+ 1 avec David, à quoi ça sert de cacher les beaux sièges ?? Le jour où ils sont usés, un jeu de housses neuves et hop !!

Par contre, faut faire quelque chose pour le compartiment moteur......

on croirait qu'il ne s'agit pas de la même 1303 !!!

Pour les housse de sièges j’ais un accros

sur le siège conducteurs alors pour évité que sa ne se dégrade plus je protège

Pour le compartiment moteur je l’avoue il est bien crado

Vous les nettoyer comment vos moteurs ?

Vous avec des produit à conseiller ?

Vendredi je monte avec mon mécano l’allumage électronique est je ne voudrais pas prendre le risque de nettoyer mon moteur avec de l’eau et de griller l’allumage électronique.

lolodelescar a écrit:

Pour les housse de sièges j’ais un accros

sur le siège conducteurs alors pour évité que sa ne se dégrade plus je protège

Pour le compartiment moteur je l’avoue il est bien crado

Vous les nettoyer comment vos moteurs ?

Vous avec des produit à conseiller ?

Vendredi je monte avec mon mécano l’allumage électronique est je ne voudrais pas prendre le risque de nettoyer mon moteur avec de l’eau et de griller l’allumage électronique.

Pour moi le 1er problème est dans la Couleur.... Désolé mais j'aime pas le turKoise...
Sinon un bon coup d'essence F ou dégraissant multi-usage ne sera que mieux....

Et bouche moi les remonté de gaine de chauffage... (Faut soigné l'étanchéité moteur sinon il chauffe plus)

Slts
David & Co