voici ma 1303 de 1973,cela fait 1an que je l'ai.Elle a été repeinte en janvier 2009,sans décoquage,je pense que c bien fait malgré quelques défauts sur la peinture.je compte la rabaissée un peu a l'avant et changer ou revoir le moteur (c'est un1300sa qui n'a que 25000km,factures a l'appui)ca marche bien mais ca manque un peu de puissance.A l'intérieur de vais changer les sièges (si j'arive a les trouver)car l'ancien proprio a bricolé des sièges d'ibiza qui de plus ne sont pas en super état,et d'ici 2ou3 ans restauration complète pour la belle.voila donnez moi vos conseils si vous en avez.a+

en voila une autre

tu as des photos de l'interieur aussi jolie couleur
j'ai modifié la taille de tes photos maxi 800X600

Bonjour, elle est déjà croquignolette comme ça cette auto!

Quand tu la rabaisseras il faudra revoir la monte pneumatique!

Elle est très bien comme ça!

Peux tu en dire plus sur les sièges, sont ils montés trop haut?

A+7

JLUC

perso , je la laisserais tel que
si non quelques tofs de l'intérieur et du moulin serais un +

Toute mignonne cette 1303. J'aime bien la 1ère photo

Saluuuut
Sympa cette 13-3

Tu compte y mettre quoi comme moulin ?

Car si tu veux un peu plus de puissance tu n'es pas obigé de le changer mais juste le passer en 1600DA

voila le moulin
Pour les sièges ils sont soudés sur les glissières d'origine donc s'ils paraissent trop haut ca vient des sièges ibiza. J'aimerais mettre des sièges d'origine ou éventuellement des sièges de golf 1 (j'ai cru comprendre que c'est les memes glissières?)car je pense que c'est plus facile a trouver.
pour le moteur j'aimerais le passer en 1776et peut etre 1835 par la suite...mais je suis cuisinier et pas mécano donc a voir.
merci a tous pour vos compliments, je vais mettre des photos de l'intérieur dès que j'ai 2 minutes pour les prendre.a+

désolé j'ai oublié de changer le format,promis la prochaine fois je m'en occupe.

il a l'air tout beau tout propre ce moulin

Heuuu rassure moi u a un bouchon de remplissage d'huile ?? car on le voit pas sur la photo !!

Si tu nes pas mecano je te connseille un passage en 1600 et tu le survitamine leger tu pourra en tirer 70 ch et rien que deja avec ca on samuse bien !!
tout en gardant la fiabilité d'origine

Ton moteur est un double admission, pas un sa
S'il a le kilométrage indiqué, et selon les pièces dessus, tu peux te contenter de changer les cylindres/pistons, voire l'aac et plus tard le carbu et sa pipe, l'échappement, l'allumage...

[quote="motocuisto"]

..Pour les sièges ils sont soudés sur les glissières d'origine donc s'ils paraissent trop haut ca vient des sièges ibiza. J'aimerais mettre des sièges d'origine ou éventuellement des sièges de golf 1 (j'ai cru comprendre que c'est les memes glissières?)car je pense que c'est plus facile a trouver.
...quote]

Bonjour, s'ils sont sauvable, le soucis de hauteur des sièges peut être rattrapé!

Les ibiza sont du groupe VAG (sauf si modèle vraiement ancien) aussi la structure des sièges doit être proche de celle des Polo et golf de la même période.

Autrement dit il y a moyen de les ré adapter pile-poil!

Sinon, si tu veux passer en siège de 1303 avec appuis têtes intégrés en "sky" j'ai une piste dis moi si ça te branche mais sache dors et déjà qu'ils sont sur Poitier!

Pour les sièges de golf 1, c'est le montage que j'ai, cependant j'ai acheté des assise (la structure métallique) de cox mexicaine pour les monter directement sans soudure.

En effet, les sièges de golf1 de sirroco 1 et des cox à partir de 1976 sont identiques à l'écartement des pieds arrières près!

Là aussi il y a moyen de les adapter mais il faut jouer de la soudure!

Quand tu pourras, fais nous des photos de tes sièges vus de profils (montés dans l'auto).

A+

JLUC