Bon voila je les acheter quand meme la 1303s de 73 avec frein a disque a l'avant.
Suite a cette achat un tiot tour chez mdc pour quelque achat de piece, tout la parti avant ;
Roulement avant et arriere , les 4 rotule de direction,les deux rotule de suspention en trois vis, barre de direction, les 4 durite de frein, le verin de direction, et quelque joint de chassis.
Bon place au photo













Bon voila les tiote photo, puis un tiot demontage, du pedalier, frein a main , levier de chauffage, et digrippage du frein a main car roue bloquer.
Il y a quelque piece avec , reservoire, vitre, phare avant feu arriere, ailes arriere, ailes avant, capot arriere, capot avant, goute d'eau sur capot arriere, levier de vitesse, retro, et divers piece.
Voila pour les info vous en penssée quoi s'inserement?

Sincèrement?

Y'a du boulot

Et c'est quoi cette jupe à l'arrière? Une tentative de vieillissement?

en plus elle va pas avec le capot .
et oui du taf

Il va y avoir du taf mais elle n'a pas l'air si abimé que ça en fin de compte...
ça n'a pas l'air d'être de la rouille perforante...

En tout cas te décourage pas et remets nous la vite sur la route

oui pas trop de rouille perforante mais plein de choucroute mais bon faut decoquer puis on verra bien

bon courage pour la restau de celle-ci

+1 bon courage

l'idéal pour être sûr de l'état serait effectivement de décoquer et sabler (le mastic dégage assez rapidement comme ça) au moins après ça plus de surprises

mais bon très salissant et bruyant


mais il y a du taf, bon courage

Merci pour c'est info.
Mais pour le sablage on peu le faire nous meme ou pas.
Car sa doit pas etre donner de le faire a un pro.
Et puis je c'est pas si je garde cette coque ou pas ou garder l'autre

pas jojo les puits de suspensions ... Elle est quand même pas mal croquée!

bon courage

oui comme tu le dit, je croit que la caisse et vraiment mal en point.
meme les joue d'ailes avant sont hs il y a du mastic a coco.
font de tole arriere pourri.
Elle plein d'autre chose, mais bon je vai deja garder le chassis , et la caisse on vera si elle en vaut vraiment le cout.

Salut,

Je dirais !! Trouve une Coque ....
Garde le Châssis et la CG et Basta ...

Sinon Bon courage ...

slts
David & Co

Bonjour a tout le monde.
Voila du nouveau achat de piece pour la titinne, amortisseur, disque, tambour ,etrier, feux arriere ,phare avant yeux d'ange, ressort court, kit frein arriere, plancher droit et gauche, palier suspension, lames de torsion reglable,levier de vitesse budback,silent bloc arriere, maitre cylindre, tuyaux de frein ,pedalier .
Voila une grosse liste de course.

Mais j'ai une tiote question , pour les clignotant a l'avant je voudrai les mettre dans les pare choc, mais faudrai qu'elle type d'aile avant car je voit ce qu'il faut ma cox et deux 1973 une 1303 voila merci pour les reponse

il te faut les ailes de 1303, et faire un peu de soudure pour boucher/lisser les trous des clignos

Il y a bien des ailes de 1303 de 8/74 avec trou triangulaire de pare chocs sans trou glignotant sa irai ou pas.
ou sinon il y a des ailes de 1302 ET 1303 7/73 mais avec trou glignotant donc les choix c'est possible ou je n'est pas le choix car moi je voudrai faire un german look avec une peinture blueu metallisée.
alors a votre avis?