Bonjour, j'ai contracté la fièvre
beetle depuis quelques années déjà. Cette fois j'ai décidé de faire le
grand pas et d'acheter ma choupette à moi en remplacement de mon ax.
Voici le modèle qui a retenue mon intention, une 1302 S, dite full origine par le propriétaire...
J'aurais besoin de votre avis sur les photos suivante, en particulier sur l'identification du moteur.







En supposant le moteur "correctement" réglé à combien est estimé la consommation sur trajet mixte?

Merci

Bonjour à tous,

merci de passer par la casse présentation, cela serra mieux.
Sinon pour ton moteur cela dois étre un double admission au vu des cornes.
Pour la conso je dirais entre 6 et 10 litres suivant le conducteur et le réglage du carbu.
Tu connais les endroits à regarder au cas ou ou pas.
Si la carte grise correspond au numéro chassis, ext.

Bye

Julien

bonsoir,
mon frère a une 1302 S de 1971, et il fait en moyenne du 8l/100 kms, et ça roule super bien le 1600 avec la boîte longue

voila présentation effectuée, désolé j'avais oublié ce petit passage obligé :)

Donc pour en revenir à la belle, j'ai vue vaguement sur le forum les points important mais mes connaissance en méca sont très limités. Je pense que cette petite cox sera pour moi un formidable outil riche d'enseignement.
Donc un 1600 double admission, après 40 ans ça tiens encore ça ??

Un bon essai sur route avec une personne qui connait le sujet serai bien.Pour info: le tuyau d' alimentation en air chaud n' est pas au bon endroit,pourquoi ?
Pour le moteur, tout dépend de l' entretien et de l' utilisation des anciens proprio, conso d' huile, fumée a l' échappement voiture? jeu au niveau de la poulie de vilo .....
Un moteur se remet en état plus ou moins facilement , de la carosserie c' est plus difficile.
A+

[quote="doremon35"Donc pour en revenir à la belle, j'ai vue vaguement sur le forum les points important mais mes connaissance en méca sont très limités. Je pense que cette petite cox sera pour moi un formidable outil riche d'enseignement.
Donc un 1600 double admission, après 40 ans ça tiens encore ça ??[/quote]

Salut,

Donc pas forcément de Pb pour moulin de 40 ans..
Sauf le filtre a essence qui ne demande qu'a passer dans la courroie!!
La manche à aire chaud sur l'arrivée d'aire froid (pas top)

Après a quelle tarif tu la touche????
Sinon les 1302s se fond rare donc assez Cool.
Je suis assez d'accord pour avoir une caisse saine en tôlerie et un moteur moyen..
L'état de la caisse est primordial!!!

Sinon elle me semble belle mais ce ne sont que des photos.

Sur une 1302s a confirmé mais une 1303s
1600AB boite longue, disque Av, ventilation, dégivrage Ar, sièges spécifique.
Cg en 9Cv.
Pour la boite il faut regardé le code et numéro moteur pour la cylindré.
Et pour moi une S sans sa boite et sont type moteur n'a pas trop d'interêt...

Slts
David & Co

ok merci beaucoup, d'après le vendeur la cox est full origine donc logiquement un 1600 mais il a l'air de s'y connaitre autant que moi...
Pour information, elle est à 4500€ avec CT fait à la vente.

Si un gentil passionné habitant le 35 (ille et vilaine) ou départements voisins accepte de m'accompagner, je luis serais très reconnaissant.

trop loin de chez moi , je serai bien venu la voir avec toi , ça m'aurai fait bouger.

même avec ta cox super sonic? Non c'est gentil quand même. La cox se situe à Saumur (49)