Alors voila je me lance, j'ouvre un post vous presentant mes "petits travaux" sur la cox !

Dans un premier temps, petit recapitulatif :
- la voiture : cox 1303 de 1973
- Moteur 1300 type AB double admissions d'origine



Petite histoire de la voiture depuis son achat :
- Premier jour batterie HS : achat d'une nouvelle batterie. Aprés ca n'allez pas trop mal, mise à part quelques problèmes de ralenti et de démarrage.
- Quelques semaines après réglage du moteur avec Rem01 un pote), avec une net amélioration ...

Et quelques semaines plus tard c'est reparti pour les soucis !
- Problème de démarrage après le passage à la station service.
- Trous à l'accéleration, plus de patate, ralenti qui ne tien pas ...

Alors je me suis décider a faire une grosse révision du circuit d'essence et moteur ! Et d'autres petites choses ... Si des choses ne vont pas n'hésitez pas je débute ...

Alors dans un premier temps : demontage, vidange du reservoir, pour le traiter contre la rouille avec les produits qui vont bien, changer les durites et autres joints
J'en est profité pour faire un bon nettoyage du coffre avant !

Avant :




Aprés :




Le réservoir n'est pas encore remonter car en attente de pièces ! Et oui des fois les delais sont long ...

Ensuite j'ai demonté la pompe à essence pour un bon nettoyage.

Puis c'est au tour du carbu : Demontage complet, changement des joints ...

Avant:




pendant:

Je sais c'est un peut le bordel mais bon c'est le resultat qui compte

Aprés:






Rien d'extra mais bon je debute et ce n'est pas toujours evident ...
La le carbu est remonté sur la cox,

Prochaine étape L'ALLUMEUR, et la plein de questions me trottent :
- garder l'allumage d'origine ou monter un allumage élèctronique ? Si vous avez des avis sur la questions je suis preneur !
- Si montage d'un kit élèctronique, puis-je le monter sur mon allumeur d'origine ou faut-il absolument un 009 ?

Merci d'avance pour vos avis et conseil : le debat est ouvert ...
A tt bientôt pour la suite ...

très bon boulot

reste en allumeur d'origine, c'est ce qui marche le mieux pour un coût très raisonnable (révisé, et bien réglé)

le 009 n'est pas adapté pour ton carbu, et de toute façon les repro actuelles sont de qualité très moyenne

...et économise ce que tu aurais dépensé pour un ensemble allumeur/bobine pour une autre amélioration!

Merci a vous pour vos conseils !

De toute façon la j'ai demonté mon allumeur pour un nettoyage complet, changer le rotor, condo, tête de delco et je vais commander une nouvelle vis platinée ...

Une fois tout ça monté et re-reglé je pense que ça ira déja mieu !!

En effet avec ce qui est prevu il faudrais mieux que je garde un peut de tune ...

Pour moteur d'origine, rien ne va mieux qu'un allumeur d'origine...
Si tu as un centre Bosch près de chez toi, va chercher ce que tu as besoin la-bas.

Bon ok, je vais suivre vos conseils, je vais rester en origine !
Les photos de la réfection de l'allumeur dans quelques jours !

Merci à tous pour vos conseils !

Alors voila, l'allumeur est refait : nettoyage complet, changement du condo, du rotor, de la tête de delco !

Avant :








Aprés :






Tout est remonter sur le moteur !
La cox demarre mais par contre elle ne tient pas le ralenti
Je pense que je vais reprendre tout les reglages ...

tu as vérifié la membrane de la capsule de dépression et graissé tous les points de friction dans l'allumeur?

et il est bien calé?

Me revoila ...

Désolé pour le long moment sans nouvelles mais pas mal d'evenement depuis la dérnieres fois ...

Alors apres le remontage et avoir essayé de régler le moteur de ma 1303, en vain, et une petite baisse de motive pendant une certaine periode, j'ai décidé de l'amener chez un spécialiste de la VW vintage ( Jean lain Vintage ) à Ville-la-grand pour reprendre les réglages et faire une grosse révision.

Pas mal de travaux on étaient effectués :
- changement des amortos avant et arrière
- changement de l'echappement pour neuf
- flexible de frein changés
- cylindre de roues changés
...
Mais il y a surtout le changement du carbu car celui qui etait monté n'etait pas le bon : ce qui fait que je n'arrivé pas à le regler !! saloperie de carbu va :-)

Mais maintenant c'est tout bon, elle toune comme une horloge !! genial

Si il y a du monde en haute savoie je vous conseil ce garage, ils sont vraiments tres bon et serieux, en tout cas un sans faute pour moi ...

voila pour les news ... pour le moment

Salut Fastback74 je suis aussi dans le 74 et je connais jean lain vintage, le mec qui le tiens es un ancien sellier du noms de la guêpe! Belle réalisation que fait ce shop mais reste un peut cher.....

Sinon faudrait que l'on ce vois pour faire un shoot photo de nos 1303 ROUGE!!

Oui en effet c'est Jérôme Gomez allias la guêpe !! En se qui concerne les tarifs, on paye la qualité du boulot !! car le taf est excellent et ils sont tres pros ...

Sinon pour les photos de nos 1303 pas de soucis, je suis à 100% partant ! ça pourrais vraiment être sympa ! il faut se fixer ça ... peut être au retour des beaux jours :-)

Question idiote , comme dab , tu ne l'aurais pas achetée à Marseille ta 1303?

V

[quote="VIR73"]Question idiote , comme dab , tu ne l'aurais pas achetée à Marseille ta 1303?

Non non je l'ai acheté en haute savoie ! pourquoi tu l'as déja vu quelque part?

Sinon NFS74, la mienne va rouler tout les jours aussi car ça va être mon daily , donc pour les photo ça ne me pose pas de prob non plus : reste plus qu'a trouver la date