Le problème est corrigé enfin je pense

Quelques nouvelles de l'avancée des travaux durant les congés. (dur la reprise )

Les travaux sur la carrosserie se sont un peu amplifié. Changement des semelles de longerons et changement complet du panneau AR gauche qui été complètement bouffé.

Grosse galère pour mettre la main sur le panneau AR G. Tous mes fournisseurs habituels n'étaient pas capable de se le faire livrer . . . Puis coup de chance, j'ai trouvé un panneau de réparation d'époque il y avait encore l'étiquette VW dessus !!!



Ajustement des éléments AR avec jupe démontable:


Panneau AR changé, et réfection des fond de longeron :




En attendant la caisse, qui devrait arriver d'ici la fin août je m'occupe du faisceau électrique. Vu l'état et les nombreux rafistolage qu'il a subi, j'en suis pour une rénovation complète.





Voila ce qui est prévu en cablage. Il y a quelques entorses à l'origine mais pas trop. Notamment le recablage de la prise diagnostic qui ne me servira jamais mais bon elle y était donc je la remets.
Puis certaines section ne sont pas respectées (impossible de trouver du bi colore en 0,5mm2)
Bon ca fait 163 m de filasse à cabler et 180 à acheter. Y a un peu de marge pour le cablage mais pas tant que ça.



Et a y être j'aurai quelque questions :

Côté moteur, ou faut-il que je branche la durite de dépression de l'allumeur sur les doubles carbu ?? Y a bien une vis juste au dessus de celle de richesse mais je sais pas si c'est la bonne.

Côté habitacle, ou se trouve et comment se câble la commande du lave vitre. J'ai pas les commandes au volant et deux durites qui partent du bocal. Une va à la roue de secours mais l'autre ? ? ?


Et pour finir sur les 1302, y avait il la centrale pour gérer la vitesse intermittente de l'essui glace ?

Voila merci de vos réponses.

PS : Je cherche désespérément une capsule de dépression. Si vous avez ça qui traîne quelque part . . .

Les travaux de carrosserie touchent à leur fin . Je récupère la caisse samedi

Voila les travaux de carrosserie. Y a un peu de photos donc j'ai tout mis sous youtube :


Et pour finir voila les premières photos de la mise en peinture côté intérieur :




Le chassis est prêt à l'accueillir. J'attends le joint de chassis et puis hop hop hop !!!

Bravo ça avance
Continu tu tiend le bon bout

Ca y est elle est rentrée au bercail !!!!!
Ca fait du bien de la voir comme ça.

Voila les photos

Yeah ! Y'a plus qu'à !

super , ça a bie n avancé !

Au programme de ce week end recoquage

Les bakélites sont remontées, les cartons goudronnés du compartiment moteur aussi.
Si j'ai oublié quelque chose ou si vous avez des astuces qui facilitent le recoquage je suis preneur.

Merci de vos conseils.

super boulot ta bien bosser , je suis entrain de restaurai la mienne c pas facile, ta bien bossé

bon courage pour le meilleur du boulot le remontage!!

de voir la tienne peinte j'ai hate la mienne c'est demain que je la recup !!!!

ci j'ai des astuce ou des erreurs a ne pas faire je te dirai vu qu'on va remonter en meme temps.

moi mon chassis est deja tout pret j'ai plus qu'a mettre le joint moteur sur la coque et op on assemble les 2.

CooOOOool

Bon coquage. Pour moi c'est demain matin.

Comme cela a déjà été dit à maintes reprises : La repro c'est de la m*****

Une fois la caisse posée sur son chassis, les trous de fixation des deux planchers ne tombaient pas en face des écrous des semelles qui ont été changé !!! C'est l'avantage de reprendre la caisse sans avoir le châssis à porté de main. . .
Donc retour au carrossier pour reprise des lumières du chassis et il en profitera aussi pour ajuster correctement l'aile AV G toute neuve n'épousait pas parfaitement la jupe.

Titine s'en va encore une fois


Va falloir encore patienter.

Allez courage le plus dur à été fait vu les photos que tu as mises

Quelques news pour cette fin d'année !!

La caisse est revenue fin novembre : Reprise des lumières du châssis pour les ajuster aux écrous des semelles de longeron, reprise de l'aile AVG, trous dans compartiment moteur pour acceder au vis de réglages des carbus puis deux trois autres petits trucs.

Depuis :

• Câblage tout neuf made in my garage fini. J'ai mis le jus hier et FLOUF un fusible qui saute : Après deux minutes de recherche, j'avais laissé ensemble le + et le - du plafonnier. Forcement cela marche moins bien. Une fois rectifié tout marche nickel !!

• Remontage de toute la direction et commodo.

• Remontage du réservoir d'essence.

• Réfection de la sellerie, avec démontage complets de tous les sièges et autre banquette :

Fabrique hollandaise pour les dossiers en crins :


Réfection de la banquette AR :
Démontage :


Après nettoyage :


Préparation pour la découpe des tissus, thibaude et mousse


Mise en place de la thibaude


Mise en place de la mousse


Voila fini, y a plus qu'à la nettoyer


Démontage du dossier :


Découpe des mousses :


Assemblage final


Sièges avant :
Démontage du dossier


Démontage de l'assise


Réfection du dossier


J'ai fini l'arrière et il ne me manque plus qu'à mettre un coup de peinture à ceux de devant. Puis à trouver le carton pâte pour fermer les dossiers. Si quelqu'un sait ou je peux trouver cela, je suis preneur.

Bonnes fêtes à tous.

Va a ton premier super marché entre les palettes de boisson il y a des plaques de pavatex il a plus qu' a demander et voilou...