Salut, je sais qu'on trouve ce sujet facilement sur le net , mais ici il n'y est pas , ça peux aider...

Je vais détailler la dépose d'un moteur avec une jupe démontable ( ceci facilite la tache , mais ce n'est pas plus compliqué sans !),vous pouvez laisser la voiture à plat sans souçis.(sans le jupe démontable vous serez obligez de surelever l'arrière.)

Durée : environ 1h30-2h00
Facilté : assez simple ( 2 personnes )
Outils : une clé de 17,un chevron,un stylo,du scotch papier,un cric costaud ..ou un tracteur pour moi .. et aussi un ami (un outil bien utile).

1ere étape:

Déconnectez tous les fils élèctriques qui vont vous gener en oubliant pas de tout noter avec le scotch,ça sera plus facile pour le remontage,enlevez la jupe arrière ,le filtre à air,ainsi que les toles du moteur (derrière et latérales),le cable d'accélérateur ainsi que l'arrivée d'essence en oubliant pas de pincer la durite avec une pince étau par exemple,enlevz aussi le capot .





2eme étape.

Repérez les 4 écrous qui fixent le moteur à la boite, 2 en haut et 2 en bas , prenez une clé de 17 et enlever les 2 du bas et arrétez vous !!!
(avec les photos vous devriez les repérez assez facilement)




3éme étape.

Prenez votre cric assez costaud , mettez une planche en bois sous le carter , mettez le cric dessous mais sans soulever le moteur , il sert juste à le soutenir !!



Maintenant vous pouvez enlever les 2 écrous de 17 qui se trouvent en haut (voir photos).



Donc la normalement votre moteur ne tient que par la force du cric , mais n'oubliez pas la queue de boite qui encore emboitée !! ne tirez pas comme un malade en bougeant dans tous les sens.
Le truc c'est de se mettre à deux et de tirer horizontalement en bougeant trés légerement latéralement , ça sors tous seul !! ... bravo c'est un garçon !!!!

Voilà ce qui vous reste !! Profitez en pour faire un bon décapage si ya du blackson(comme moi ),ponçage,appret et peinture , ça fera plus propre.



CiaooOoOOoo !!

juste un petit truc
pour la durite d'essence la pince étau pas top
ce qui va bien c'est une vis qui va dans la durite et surtout ça évite de fragiliser la durite

Super tuto merci!
Pour la pince étau, avec un chiffon dans les mords, j'ai jamais eu de soucis faut pas serrer trop fort.
Sinon une pince a liquide ça coute quelques euros (tjr sympa dans un atelier) surtout les gros diamètre si on roule en watercooled la semaine.

Perso montre en main avec baloo, pour sortir un moteur 9 minutes montre en main (jupe non démontable) on était pressé et caisse a resto.
Une jupe démontable c'est quand même plus sympa et tellement pratique.

Les jupes démontables, c'est pour les p'tits slips!!!






j'ai compris, je sors...

Voilà , le tropic , comme je l'ai aime
clair , net et précis
photos et texte explicatif
bravo et merci

ah ! si j'ai eu cela quand j'ai démonter le mien , sur la noire , quelle galère..................

topic bien détaillé , merci